南昌鋼筋網片在*區未來科學城南區工地，施工人員在專人指導下將拆除產生的建筑垃圾分類堆放。緊接著，資源化綜合利用企業將分類歸堆的建筑垃圾分別運往*近的處置點，在資源化處置線的“**”力量下，廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等廢舊金屬，重新回爐變成了可再用的建材。

現場負責人介紹，建筑垃圾變廢為寶能節約土地資源，保護生態環境。以往建筑工地產生的建筑垃圾大多通過垃圾消納點進行填埋處理或被運往郊外露天堆放。這兩種處理方式均占用大量的土地資源，且易造成土壤或水體污染，同時建筑垃圾粉化后產生的細小顆粒將影響空氣質量，大量的建筑垃圾堆積也影響著市容市貌。建筑垃圾中，廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，可再加工制造成各種規格的鋼材；廢竹木材可用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經破碎后，可以代**砂石骨料，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。

該技術攻關時，起初瞄準的是國內*鐵所需*強度的鋼筋產品市場。產品一問世，即被鄭州到徐州的*鐵線訂貨3000噸。由于該鋼筋延展性好，抗變形，在房屋構造中能抗震，復星合力無疑為*奉獻了一種修橋建房的新型抗震鋼筋。汶川地震中，*是因為鋼筋斷裂、房屋結構垮塌，造成了死傷。數據顯示，傳統鋼筋均勻伸長率在2%，而該鋼筋為5%。也*是說，100米的該鋼筋，能拉長至105米，依然不斷裂，所以能讓房屋結構不倒塌。

據*院士為組長的住建部科技成果評估委員會測算，該產品在替代普通帶肋鋼筋的過程中，能節省材料19.44%。據冶金工業規劃研究院對該產品的節能評估，噸鋼節約合金18.3千克，節約標準煤12.4千克，減少二氧化碳排放21.3千克。具有顯*的經濟效益、生態效益和社會效益。

南昌鋼筋網片按照*省三年平均竣工面積1.75億㎡，每年在*速鐵路、*速公路、市政建設等的應用量0.88億㎡計算，該鋼筋全部代替傳統鋼筋(12mm以下部分)，每年用量*過400萬噸。且每年可節約鋼材157.8噸、節約合金14.44萬噸，節約標準煤9.78萬噸、減少二氧化碳排放16.81萬噸。

CRB600H帶肋鋼筋項目在*各地投資很受“寵愛”——在*以北的很多地方引進時，都是當地建廠配套，企業只需“拎包入住”(即帶設備入駐)。但復星合力在岳陽堅持自己投資建廠，它看重的是新港區的航運物流*勢，北通巫峽，南*瀟湘的物流樞紐地理地位，希望能通過在*經濟帶的中部戰略布局，輻射沿*的其他省市。也希望在岳陽的重要布點，使之成為公司發展的南方總部。