江西鋼筋網(wǎng)片*一家企業(yè)*近發(fā)明了可減少鋼筋混凝土中氣泡的新技術(shù)，據(jù)稱可將原本使用壽命約100年的鋼筋混凝土的使用壽命提高到200年以上。

傳統(tǒng)混凝土在澆筑時(shí)會(huì)混入空氣形成氣泡，導(dǎo)致混凝土凝固后表面出現(xiàn)孔洞。在長年的風(fēng)吹雨打中，雨水和鹽分等會(huì)從孔洞滲入混凝土內(nèi)部并腐蝕鋼筋，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫等問題，影響使用壽命。

據(jù)*《*新聞》近日?qǐng)?bào)道，**播磨重工集團(tuán)（IHI）發(fā)明了一種可減少混凝土中氣泡的新技術(shù)。該公司使用獨(dú)立研發(fā)的**設(shè)備在澆筑前振動(dòng)混凝土，并施加壓力排出空氣，將由氣泡導(dǎo)致的孔洞減少了約70%。

實(shí)驗(yàn)顯示，雨水等對(duì)這樣澆筑的混凝土的滲透速度大大減緩，該企業(yè)認(rèn)為這種新技術(shù)能將混凝土原本約100年的使用壽命提高到200年以上。這家企業(yè)計(jì)劃在隧道側(cè)壁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用這一新技術(shù)，也計(jì)劃將設(shè)備和技術(shù)對(duì)外銷售。

江西鋼筋網(wǎng)片*在過去的經(jīng)濟(jì)高速增長期興建了大量基礎(chǔ)設(shè)施，到2033年，*63%的道路橋梁和42%的隧道建筑年齡將超過50年，面臨基礎(chǔ)設(shè)施老化問題。新技術(shù)有望在今后幫助應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，可減少道路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和更新費(fèi)用。

在日照市公共衛(wèi)生服務(wù)中心項(xiàng)目現(xiàn)場，六個(gè)建筑單體的車庫墊層與灌注樁施工已經(jīng)基本完成，現(xiàn)在進(jìn)行的是模板支撐搭設(shè)等作業(yè)，現(xiàn)場11臺(tái)塔吊也正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

日照市公共衛(wèi)生服務(wù)中心現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人*介紹說，現(xiàn)在項(xiàng)目基礎(chǔ)完成了大概有80%以上，為了保證施工進(jìn)度，節(jié)前開了一個(gè)進(jìn)度的調(diào)度會(huì)，確保五一期間工期進(jìn)度不受影響，施工單位這邊管理人員全部在崗，**這塊施工單位配備了四個(gè)**員和一個(gè)**主管，監(jiān)理這邊有專職人員。

*負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，90后的他是技術(shù)團(tuán)隊(duì)中年齡*小的，但承擔(dān)的責(zé)任卻不輕。17.5萬平方米的施工現(xiàn)場，每天要走上七八趟。通過認(rèn)真細(xì)致地勘察現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙以及項(xiàng)目施工中存在的問題，并及時(shí)訂正。自工程開工以來，他已經(jīng)一年多沒有回過家。

“雖然是五一期間，但是確保咱們項(xiàng)目的順利進(jìn)行，包括我在內(nèi)的700名現(xiàn)場人員，始終堅(jiān)持在一線，確保今年十月底順利封頂。”*說。

江西鋼筋網(wǎng)片在萬平口景區(qū)出海口，一艘艘游船快艇滿載游客飛速駛過，黃海之眼項(xiàng)目建設(shè)也進(jìn)行得如火如荼。施工現(xiàn)場，4臺(tái)全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與5臺(tái)履帶吊晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目南岸支護(hù)樁施工已經(jīng)完成，北岸支護(hù)樁也已完成60%。

目前正在進(jìn)行工程樁施工，現(xiàn)場的工人通過倒班，保證現(xiàn)場24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，2021年底，基本完成合龍。

在這里，黃海之眼樁基要深入地面23米，既要克服高鹽高濕的環(huán)境，承受多種腐蝕因素的交互作用，又要考慮**天氣下全鋼架玻璃橋廊的完整性和穩(wěn)定性，施工難度較大。

“通過巡查施工現(xiàn)場，落實(shí)項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，保證現(xiàn)場施工質(zhì)量**。”*八局二公司日照分公司黃海之眼項(xiàng)目專業(yè)工程師*說，雖然假期不能回家，但能看到工程**天的變化，也會(huì)感到很有成*感，會(huì)加緊推進(jìn)工程進(jìn)度，讓黃海之眼早日與市民見面。