江西鋼筋網(wǎng)片送租賃行業(yè)，是工程機(jī)械租賃行業(yè)中數(shù)字化升級(jí)改造*慢的行業(yè)之一，但以發(fā)展的眼光看，江西鋼筋網(wǎng)片送租賃**的數(shù)字化發(fā)展浪潮正在按下“快進(jìn)鍵”，行業(yè)降本增效的步伐正在不斷提速。

來(lái)自政府政府部門相關(guān)**、行業(yè)協(xié)會(huì)**、總包單位代表、融資平臺(tái)代表、廠家代表等行業(yè)相關(guān)人士以及江西鋼筋網(wǎng)片送租賃行業(yè)上下游的各方代表，對(duì)混天凝的產(chǎn)品架構(gòu)和發(fā)展前景表示了認(rèn)可和肯定。業(yè)界表示，混天凝為數(shù)據(jù)端、叫車端、司機(jī)端數(shù)字化改造賦能，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升江西鋼筋網(wǎng)片送租賃響應(yīng)能力和服務(wù)能力，從而提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低施工成本，為江西鋼筋網(wǎng)片送租賃行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備保有量超過 900 萬(wàn)臺(tái)，并且以每年 10%—15%的速度在增加，在工程機(jī)械租賃領(lǐng)域，租賃市場(chǎng)年規(guī)模超 7000 億，滲透率從 2010 年的 13.7%上升到 2020年超 60%。租賃行業(yè)缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，供給端資源匹配度不高，產(chǎn)品升級(jí)改造速度慢的痛點(diǎn)，正在通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新，逐步得到優(yōu)化和整合。

江西鋼筋網(wǎng)片作為混凝土服務(wù)鏈條的*后一公里，混凝土江西鋼筋網(wǎng)片送關(guān)乎建筑施工**和混凝土澆筑質(zhì)量。近年來(lái)隨著江西鋼筋網(wǎng)片送施工的快速發(fā)展，長(zhǎng)臂架大江西鋼筋網(wǎng)片車成為****的混凝土施工**，但與之相伴的江西鋼筋網(wǎng)片車操作風(fēng)險(xiǎn)和施工**事故卻在不斷增加，支撐塌陷、臂架折斷、江西鋼筋網(wǎng)片車碰撞甚至燃燒毀損的惡性事故更是屢見不鮮。如何找到綜合實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的“靠譜”江西鋼筋網(wǎng)片車租賃服務(wù)商，也是讓各大工程項(xiàng)目頗為撓頭的一項(xiàng)工作。

對(duì)于江西鋼筋網(wǎng)片送租賃可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻威脅的重要因素還有價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)。隨著江西鋼筋網(wǎng)片車產(chǎn)品銷售價(jià)格大幅下滑，車輛保有量快速增長(zhǎng)，江西鋼筋網(wǎng)片送租賃的價(jià)格更是不斷走低，惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇，低回報(bào)與江西鋼筋網(wǎng)片送租賃高成本、大風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)的矛盾沖突愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)的電話接單等諸多低效運(yùn)營(yíng)方式亟待改造提升。

*集團(tuán)從零起步，植根江西鋼筋網(wǎng)片送租賃服務(wù)十余年，以20余臺(tái)江西鋼筋網(wǎng)片車(*長(zhǎng)臂架77米)，累計(jì)江西鋼筋網(wǎng)片送方量600萬(wàn)立方米實(shí)力，領(lǐng)跑*行業(yè)數(shù)據(jù)。*集團(tuán)當(dāng)家人，85后的創(chuàng)業(yè)者*十年創(chuàng)業(yè)路，不僅積累了豐富的江西鋼筋網(wǎng)片送租賃服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，摸透了行業(yè)內(nèi)在的發(fā)展邏輯，同時(shí)他也敏銳地意識(shí)到，江西鋼筋網(wǎng)片送租賃服務(wù)解決行業(yè)痛點(diǎn)的需求愈發(fā)迫切，用數(shù)字化技術(shù)提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)行業(yè)降本增效的發(fā)展空間更為廣闊。

*善于在變化創(chuàng)新的時(shí)代給予用戶超預(yù)期的體驗(yàn)與價(jià)值。從混凝土服務(wù)鏈*后一公里入手，用技術(shù)化賦能專業(yè)、用標(biāo)準(zhǔn)化重塑服務(wù)，為行業(yè)發(fā)聲、**行業(yè)發(fā)展的目的，努力成為*市本土成長(zhǎng)的**性細(xì)分領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)**企業(yè)——“混天凝”應(yīng)運(yùn)而生。

擁有“同理心” **打磨適配行業(yè)特點(diǎn)

與很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者不同，*不輕言改造，更不輕言顛覆。他深知一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)多年來(lái)形成的產(chǎn)業(yè)鏈利益架構(gòu)不可能輕易被重構(gòu)，唯有設(shè)身處地為他人思考、分享、理解他人情緒和需求的能力，即擁有江西鋼筋網(wǎng)片送租賃的“同理心”，才能真正做好用戶體驗(yàn)，產(chǎn)生用戶價(jià)值，這也正是*集團(tuán)十余年江西鋼筋網(wǎng)片送租賃服務(wù)創(chuàng)業(yè)發(fā)展史積累下的寶貴財(cái)富。

資源是有限的，混天凝將資源放在了江西鋼筋網(wǎng)片送租賃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——下單。聯(lián)動(dòng)在建項(xiàng)目施工總包、江西鋼筋網(wǎng)片送分包，實(shí)現(xiàn)供需訂單發(fā)布和雙向抓取，及時(shí)滿足工地對(duì)混凝土供應(yīng)鏈的服務(wù)需求。關(guān)注并打開“混天凝”公眾號(hào)，分別以“數(shù)據(jù)端”“叫車端”和“司機(jī)端”三個(gè)端口進(jìn)入，*可以實(shí)現(xiàn)輕松下單、公平派單、快速搶單、實(shí)時(shí)跟蹤和**管理。

江西鋼筋網(wǎng)片該工程的構(gòu)件均為千噸級(jí)，為國(guó)內(nèi)LNG（液化**氣）碼頭*重異形結(jié)構(gòu)。此外，儲(chǔ)罐為4個(gè)儲(chǔ)存液態(tài)**氣**超深基坑，單個(gè)基坑直徑達(dá)100米、深度50米，是國(guó)內(nèi)單體*大的深基坑工程。

這個(gè)“**工程”對(duì)設(shè)備性能無(wú)疑是一場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，經(jīng)對(duì)比，承建方*終選擇*重科江西鋼筋網(wǎng)片車完成該重任，13臺(tái)江西鋼筋網(wǎng)片車同時(shí)開工，迎著海風(fēng)滿管出料，臂架穩(wěn)如泰山。承建*佳潤(rùn)公司總經(jīng)理*感嘆道：“一次性打35000多方，*4.0A江西鋼筋網(wǎng)片車可靠穩(wěn)定，給了我們很大信心，給力得很。”

**公司機(jī)手*剛表示：“本來(lái)計(jì)劃要打100多個(gè)小時(shí)，結(jié)果整整提前了三四十個(gè)小時(shí)，打得真快、油耗也低！”

與此同時(shí)，在*南港LNG（液化**氣）項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)*奔馳江西鋼筋網(wǎng)片車也大顯身手。**建設(shè)公司項(xiàng)目經(jīng)理茍*稱贊道：“穹頂澆筑難度大，需要連續(xù)、高強(qiáng)度作業(yè)，*江西鋼筋網(wǎng)片車表現(xiàn)出色，**不在話下。”

據(jù)了解，該工程為國(guó)內(nèi)**采用薄膜技術(shù)建造的***大LNG儲(chǔ)罐，應(yīng)急儲(chǔ)備能力達(dá)11億立方米以上。其橫跨京津冀三地，途經(jīng)濕地及平原地段，在質(zhì)量、**及生態(tài)**等方面要求**。

在工期緊、任務(wù)重的情況下，混天凝——專為混凝土人省心省錢而生的混凝土澆筑數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，為此次施工保駕護(hù)航，混天凝機(jī)手李登海表示：“壓力很大，但*重科和混天凝的運(yùn)營(yíng)服務(wù)隨叫隨到，維保專業(yè)、方便，天江西鋼筋網(wǎng)片用得很放心。”

目前，粵港澳大灣區(qū)、京津冀建設(shè)正在駛?cè)肟燔嚨溃瑓^(qū)域發(fā)展前景可期。未來(lái)，*重科將繼續(xù)用***的產(chǎn)品、*貼心的服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助力國(guó)家重大工程建設(shè)和雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。